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科技助力闭环管理,严守“外防输入”关卡!

“运输车辆闭环管理系统” 是本轮疫情爆发之后,夏港街道使用“简道云”系统搭建的办公自动化管理平台,从而对出入企业的货运车辆做到精细管理。当下疫情形势复杂,管理外来货运车辆是基层防疫的一大重点。

闭环管理系统助力防疫

4月19日下午,江苏中通管业有限公司驶来了一辆来自徐州的货运车,进厂、卸货、消杀、出厂,来自外地的货车每一道防疫流程都严格按照江阴夏港街道、金属新材料产业园的要求落实,且拍照在“运输车辆闭环管理系统”做好记录,以便日后“复盘”。

“运输车辆闭环管理系统”

是本轮疫情爆发之后,夏港街道使用“简道云”系统搭建的办公自动化管理平台,从而对出入企业的货运车辆做到精细管理。当下疫情形势复杂,管理外来货运车辆是基层防疫的一大重点。

对于辖区内有近500家企业的夏岗街道而言,以现有的人工力量点对点盯住所有货车的防疫流程,难度很大。“这也是基层管理的一个痛点。”江阴夏港街道党工委副书记、金属新材料产业园主任李奕坦言。

督促企业自觉成为防疫的主体

落实防疫管控要求,基层管理的痛点除了人手不足,还存在向下推广时企业相应岗位人员的认知问题。“疫情形势复杂多变,基层需要报备的内容也在不断更新,企业的实操人员常常漏掉一些细节,导致报备流程不是很完善。”李奕解释。

外地来锡货车是否迅速离锡?中途司机有无下车?货车到厂后是否消杀?司机两码是否齐全?怎样才能更高效实现货运车辆的闭环管理?企业也在思考。

江苏中通管业有限公司每天能够驶入10多辆外地货车,为了严格落实防疫情况,曾尝试用纸质登记表记录货车动向,但这不仅需要额外耗费的人力,还不方便拍照作证,也不能做到全程无接触记录。

经街道推荐,中通管业成为该辖区内首个使用“运输车辆闭环管理系统”来登记货车防疫工作的企业,公司总经理吴佳妮介绍:“实现电子化后,不但通过前置的流程清晰地要求了岗位工人需要做的工作,每一道关卡都有相关责任人在网络上记录,系统还要求保存照片,让每一个工序提交之后都‘有图可证’,直接方便了企业管理人员查看防疫落实情况。

自4月5日上线以来,街道已纳入约300家企业进入“运输车辆闭环管理系统”,在街道推动和企业自觉配合的情况下,系统目前已产生近3000条防疫数据,做到了外来货运车辆的闭环管理。

街道可以实时查看企业记录的所有关于货运车辆的防疫信息,“目前要求街道的工作人员两天一次复盘,检查企业上传的防疫资料。”李奕介绍。运用科技力量,既提高了防疫审查效率,也便于企业“自证清白”。

“基层疫情防控很难做到一蹴而就,我们只能以‘绣花针’精神,运用巧思,不断织密疫情防控网。”李奕说。


记者:崔欣润 编辑:崔欣润

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